Metòd pou rezoud pwoblèm pou antretyen chak jou nan chariot bouteur

Metòd pou rezoud pwoblèm pou antretyen chak jou nan chariot bouteur

(1) Tras krole a kenbe tansyon apwopriye

Si tansyon an twò wo, tansyon prentan nan pouli idler la aji sou peny tras la ak kous tras la, sèk ekstèn nan peny la ak sèk enteryè nan kous tras la te sibi gwo estrès extrusion, ak PIN la ak kousen tras la pral prematireman chire pandan operasyon an.Fòs elastik nan sezon prentan an tou aji sou arbr a idler ak kousinen an, sa ki lakòz yon gwo estrès kontak sifas, ki fè kous la idler fasil moulen nan yon semisèk, ak anplasman tras la fasil long, epi li pral diminye mekanik la. efikasite transmisyon ak gaspiye transmisyon motè a nan piyon an ak pouvwa tras.

Si tansyon tras la twò lach, tras la pral fasil separe de idler la ak roulo, ak tras la ap pèdi aliyman kòrèk li yo, ki pral lakòz tras la kouri varye, bat, ak enpak, sa ki lakòz mete nòmal nan idler la. ak roulo.

Ajisteman nan tansyon an krole fèt lè w ajoute bè nan bouch lwil oliv ranpli nan silenn tansyon an oswa divilge bè a soti nan bouch la egzeyat lwil oliv, ak ajiste ak referans a clearance nan estanda nan chak modèl.Lè anplasman an nan segman tras yo alonje nan pwen kote yon seri segman tras bezwen yo dwe retire, sifas la may nan sifas la dan wou kondwi ak kous la tras yo pral tou anòmal chire.Se manch rad la vire, broch yo twòp chire ak kousen tras yo ranplase, epi yo ranplase asanble jwenti a tras.

(2) Kenbe laparesseuxpozisyon ki aliyen

Dezayaj la nan idler a gen yon enpak grav sou lòt pati nan mekanis vwayaje a, kidonk ajiste diferans ki genyen ant plak la gid idler ak ankadreman an tras (koreksyon move aliyman an) se kle nan prolonje lavi a nan mekanis nan vwayaje.Lè w ap ajiste, sèvi ak gasket ant plak gid la ak kote yo pote pou korije.Si espas sa a gwo, retire gasket la;si espas sa a piti, ogmante gasket la.Clearance estanda a se 0.5 a 1.0mm, ak clearance maksimòm akseptab se 3.0mm.

(3) Vire peny tras la epitras bagsou nan moman apwopriye a

Pandan pwosesis la mete nan peny tras la ak kous la tras, anplasman tras la piti piti long, sa ki lakòz yon angajman pòv ant wou kondwi a ak kous la tras, sa ki lakòz domaj nan kous la tras ak mete nòmal sou sifas dan nan kondwi a. wou, ki pral lakòz siy, bat, ak enpak.Anpil diminye lavi a nan mekanis nan mache.Lè anplasman an pa ka refè lè w ajiste tansyon an, li nesesè pou w vire pin tras la ak kous tras la pou w jwenn anplasman tras ki kòrèk la.Gen de fason pou detèmine tan lè pikèt tras la ak kousen tras la vire;yon metòd se detèmine tan an lè anplasman tras la long pa 3mm;lòt metòd la se detèmine tan an lè dyamèt ekstèn nan kous la tras chire pa 3mm.

(4) Sere boulon yo ak nwa nan tan

Lè boulon yo nan mekanis vwayaje a ki lach, yo fasil kase oswa pèdi, sa ki lakòz yon seri de echèk.Boulon sa yo ta dwe tcheke pou antretyen chak jou: boulon yo aliye nan roulo sipò a ak roulo sipò a, boulon yo aliye nan blòk dan wou kondwi a, boulon yo aliye nan soulye a tras, boulon yo aliye nan plak la gad woulo, ak boulon yo aliye nan tèt atèl dyagonal la.Gade nan manyèl enstriksyon chak modèl pou koupl pi sere boulon prensipal yo.

(5) Lubrifyan alè

Lubrifikasyon nan mekanis vwayaj la trè enpòtan.Anpil woulo bi yo "boule nan lanmò" epi yo pa jwenn frè a akòz flit lwil oliv.Yo jeneralman kwè ke 5 kote sa yo ka koule lwil oliv: akòz pòv oswa domaje O-bag la ant bag la kenbe ak arbr a, lwil oliv koule soti nan bò deyò nan bag la kenbe ak arbr a;akòz move kontak nan bag la sele k ap flote oswa defo O-bag, lwil oliv la koule ant bò eksteryè nan bag la ak woulèt yo (sipòte woulèt, woulèt gid, wou kondwi);akòz pòv O-bag ki genyen ant woulèt yo (sipòte woulèt, woulèt gid, wou kondwi) ak kousen an, ki soti nan kousen an ak lwil oliv koule ant woulèt yo;lwil oliv koule nan ploge filler akòz ploge filler ki lach oswa domaj nan twou chèz la sele pa ploge konik la;lwil oliv koule ant kouvèti a ak roulo a akòz pòv O-bag.Se poutèt sa, ou ta dwe peye atansyon sou tcheke pati ki anwo yo nan fwa òdinè, epi ajoute epi ranplase yo regilyèman dapre sik la wilaj nan chak pati.

(6) Tcheke pou gen fant

Fant yo nan sistèm tren an ta dwe tcheke nan tan, ak reparasyon soude a ak ranfòse yo ta dwe te pote soti nan tan.